第四百零一章 四轮铁马（第4 / 7页）
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（当时我国有30个省市，港澳台不算，琼渝未建立，为避免与64式车牌冲突，所以01一下子改为31，黑牌则是涉外机构专用）
于是就经常会主动给予一些特殊照顾。
往往车辆不多的情况下，交警会用控制红绿灯的手板，为宁卫民把红灯扳成绿灯，供其通行。
那真是意外的惊喜！
没有限号，没有塞车，没有红灯，一路畅通啊！
更绝没有监控、拍照、扣分、测速、查酒驾之类的种种担心。
对违反交规的稽查，交警只能是抓现行。
其次是停车也是方便得不能再方便了。
大地方有专门划出来的停车场，小地方顺边儿停就行。
不但没人收取停车费，看车的全是义务劳动。
想东西穿行，就走长安街。
想南北来往，就走二环路。
无论奔东西还是南北，只要不钻胡同，那速度就都跟哪吒踩着风火轮似的，转眼即到。
这才叫开车哪！把汽车应有的便利都体现出来了！
而且没人抢车位，也免了开车下地库左桡右绕的麻烦。
相信只要到过京城的司机，对比一下2020年的京城路况和费用。
就知道1982年开着汽车在京城里转悠有多爽了。
另外，宁卫民的这辆皮卡还有个别人没法比的优势，就是车牌子还牛得要命。
皮尔·卡顿公司当然是黑牌儿车啊，31-00446，交警打大老远一看皮卡的牌子，就知道是涉外车辆。