第2862章 智能化服务（第2 / 4页）

随便一个车厂都可以开发出自家“独有”的车载系统。

就算紫微星提前布局，为国内的电动车产业开发出了成品的车载系统，也不会有什么市场，从互联网转型的造车新势力，都一定是“自研”车载系统。

沈向阳道：“那可未必，移动、联通能开发出安卓版的魔改系统，那是因为他们请的第三方，而且他们是通信公司，常年跟互联网打交道。很多传统车企就不一样了，那些车企的老总，可能连互联网是什么都不知道。那次在国内我就看到了一个车企的董事长，我要跟他加微信，他连微信是什么都不知道，完全就是个互联网盲。”

“啊？”周不器就明白了他的意思，“你是说为传统车企提供服务？”

沈向阳道：“对，那些传统车企对互联网基本上就是一窍不通，国内最近不是有个汽车类的网站要去纳斯达克上市了嘛，他们的盈利模式，就是把那些传统车企玩弄于股掌之中，每年从他们那赚几十亿。这种网站，就不可能从特斯拉赚走一分钱。马斯克就是互联网出身，他太知道互联网是怎么回事了。”

尤其最重要的一点，就是随着自动驾驶的应用和普及，司机在驾驶的时候就可以有更多的机会来“分心驾驶”了，车上就有了越来越多享受车机功能的机会。

特斯拉这样的自研系统，限制就会越来越大。

沈向阳道：“自研系统，在安全性上，要比开源的安卓强一些。不过，也就只是强一些而已。一个黑客要是能攻破了安卓系统，那他想攻破特斯拉的系统也不是什么难事。”

周不器道：“我知道了。”

沈向阳笑着说：“我们要开发一款基于安卓的车载系统吗？”

周不器好笑道：“你别去神话他，他又不是我！”

“啊？”

周不器现在也不是太小白了，就有些吃惊，“有必要吗？这玩意没啥竞争力吧？连移动、联通，连小米都能基于安卓系统开发出魔改的手机操作系统，开发一款安卓的车载系统，不是更简单？”

沈向阳笑笑，“是没什么难度。安卓的开源社区现在太强大了，已经提供了各个方向许许多多的构想，只要能想到的，基本上都有框架了。开发安卓版的魔改系统，只会越来越容易。”

周不器道：“就是嘛，既然这么容易，做也是白做。”

如果是纯自研，就像特斯拉，那是很有难度。

要是基于安卓开发车载系统，就会很简单。