第668章 友邦惊诧论（十一）（第3 / 4页）

从道理上讲，中国的西南铁路大大提升了西南的运输水平，其支线也修进了现在虽然独立，但是接受中国代管的上缅甸与阿萨姆地区。站在英国的立场上，中国可以通过西南铁路运输军队物资，大大增加了军事威胁。

当一个国家面对这样骤增的军事压力，要么就是派遣军队通过军事威胁或者直接开战的方式去解决，要么就得通过外交途径去解决。这就是各国成立专门的外交部门的原因所在。

之所以要郑四郎来看看这件事，最大的理由就是郑四郎是总后勤部部长，西南铁路在战时要归国家管理，郑四郎就负责此事。另外一个原因，则是中央那边已经有了一个决定，既然英国感到了威胁，中国可以接受英国参一股，允许英国公司投标后期营运。

说的更直白些，就是允许英国公司参加铁路运行管理。至于英国佬会不会把运营中得到的消息传递给英国政府，那就是仁者见仁智者见智的事情。

这样的事情，非得有军方大佬来了解一下。最合适的人选莫过于郑四郎。

郑四郎觉得掺和到此事中的家伙们让他看了眼界，原本在战场上，这帮人真的不怕死。怎么自己不怕死，牵扯到家人的时候，这帮家伙们就跟得了失心疯一样，竟然敢掺和到里面来！

虽然在大戏里面，各种刁蛮国舅，刁蛮太师的故事多得很。但是那些人可都是反面典型，而且这些军中的将军们也是接受过教育的，怎么就跟戏里面的反面人物一样，不知道自己的权限范围在哪里呢！

如果这些家长们下场后就起了作用，那特么这个设计局到底是谁说了算？这些人就一点组织纪律性都没有了？

要是把这些人定性为一时糊涂，还算是非常客气呢！如果定个越权干涉的性，这些人就是无组织无纪律，就可以直接退役了！

书记听郑四郎说的这么不客气，哪里敢反对，马上说道：“司令，我知道该怎么办了！”

郑四郎虽然知道了理由所在，但是仍旧非常不高兴。可这个道理也是明摆着的，而且英国方面的担忧并不多余。郑四郎认为，一旦铁路完成，中国军队必然会在有需要的时候通过这条铁路运输军队与物资。反正政治上的事情就是这么奇怪，可政治有时候还真的很管用，至少大家都在一个相对和平的状态下把一些事情糊弄过去。

糊弄就糊弄吧。至少现在的中国真的没有打仗的意思。

这边正考虑着自己该怎么工作，那边就有电话打进来了。来电的是郑四郎在东北与日本战役中的参谋长，老参谋长声音一听就是来当和事佬的，“司令，听说你到了贵州。贵州那边的飞机设计局可是挺重要的，司令有没有去看过啊？”

“别废话，直接说。”郑四郎也没有对老战友客气。

“去吧！”郑四郎命道。

刚打发走了书记，郑四郎就准备看看他此行的目标。设计局的破事不过是顺手干，郑四郎的目标是查看一下西南铁路的建设进度。西南铁路是招标项目，法国、美国企业都来参加投标，最终法国公司赢得了主要标的。随后，法国中标公司组建了西南铁路开发公司，作为主要承包商，开始主持此事。

英国因为搞了帝国特惠制，实际上限制了外国投标英国的项目。所以英国企业来投标，也被对等对待，英国企业被以各种理由给刷掉了。

郑四郎没想到，英国竟然好像不死心，英国企业没有中标，英国政府就以西南铁路威胁了到了英国的安全为理由，由英国外交部出面，要中国方面做出解释。原本郑四郎也觉得英国佬就是特么欠揍，中国在自己的国土上建设铁路，英国人有什么资格说三道四。英国在边境修建铁路，中国也没说什么。

但是接受了外交部的培训后，郑四郎明白过来。这就是所谓的外交。外交部属于政府的职能部门，作为职能部门的外交部，就要为国家的安全等内容负起责任来。